どちらも７割引きで評価する

後退前のセットバックは３割評価・後退完了後はゼロ/私道そのものを３割で評価する

セットバック

セットバックを要する部分の土地の評価は、７割引きの３割評価とされています。むろん敷地後退により道路と一体になったものはゼロ評価です。

セットバック部分の減額規定は、平成５年に７割評価（３割引き）という形で初めて規定されました（それ以前は評価減なし）。そしてその後平12年に現行の３割評価に改正されています。本来はゼロ評価すべきと思われますが、路線価評価の中ではよくできた規定といってよいのかもしれません。

私道

前章では、位置指定道路といった私道の時価もゼロであると述べました。しかし相続税評価では、奥の宅地を一人前に評価した上で私道部分を通常の土地の７割引き（３割評価）で評価します。実はそれとて平成11年からで、それ以前は４割引に止まっていました。
こうした理由を規定作成者は、「私道沿接地を１人が買い集めれば、私道が一般宅地に復帰する可能性があるから」といいます。しかし土地の細分化に必要だから、わざわざ私道を造成しているのです。いやはや、泣く子と地頭には勝てません。私道はゼロ評価すべきです。